1. Cel mai vechi serviciu de autobuz de lungă distanță poate fi urmărit până la „Trenul Stephenson” din Marea Britanie în 1829, dar adevăratul autobuz modern de distanță lungă a apărut în anii 1930, cu aproximativ 90 de ani în urmă.
2. Un autobuz standard pentru distanțe lungi poate găzdui, în general, 45 până la 55 de pasageri, în timp ce versiunea de lux a autobuzului reduce uneori numărul de locuri la 30 până la 35 pentru a oferi mai mult spațiu pentru scaune.
3. Viteza medie a unui autobuz de mare distanță este între 80 și 100 de kilometri pe oră, iar unele tronsoane de mare viteză pot ajunge chiar și la 120 de kilometri pe oră. Această viteză este potrivită pentru călătorii interprovinciale sau pe distanțe lungi.
4. În general, capacitatea rezervorului de combustibil al unui autobuz de lungă distanță este de aproximativ 300 de litri, iar un rezervor de combustibil poate suporta o distanță de condus de la 1,000 până la 1.200 de kilometri, ceea ce este echivalent cu linia dreaptă distanță de la Beijing la Shanghai.
5. Lungimea totală a majorității autobuzelor de lungă distanță din China este de aproximativ 12 metri, în timp ce lungimea autobuzelor cu două etaje sau prelungite în unele țări europene poate ajunge la 18 metri și poate transporta mai mult de 100 de pasageri.
6. Dimensiunea anvelopelor autobuzelor de lungă distanță este, în general, de aproximativ 22,5 inci. Durata de viață a fiecărui set de anvelope este de aproximativ 80,000 până la 100,000 kilometri, iar costul înlocuirii anvelopelor este de aproximativ 10,000 yuani.
7. În China, autobuzele de lungă distanță pot circula continuu până la 4 ore. Șoferii trebuie să se rotească sau să se oprească pentru a se odihni. Timpul de conducere continuu al conducătorului auto nu trebuie să depășească 8 ore. Aceasta este o regulă grea pentru siguranța traficului.
8. Majoritatea autobuzelor de lungă distanță sunt echipate cu două motoare, unul este folosit în principal pentru a conduce vehiculul, iar celălalt este folosit pentru a genera energie electrică pentru aer condiționat, iluminat și alte echipamente, mai ales atunci când este necesară o sursă stabilă de energie în timpul conducerii.
9. În autobuzele de lungă distanță, scaunele pot fi de obicei înclinate înapoi cu aproximativ 30 până la 45 de grade. Unele autobuze de ultimă generație oferă un unghi de înclinare mai mare și sprijin pentru picioare, permițând pasagerilor să se odihnească semiîntinși.
10. Tarifele autobuzelor interne pe distanțe lungi sunt în general determinate de distanța călătoriei, cu un tarif pe kilometru de aproximativ 0,3 yuani până la 0,6 yuani. De exemplu, tariful de la Guangzhou la Shenzhen este de aproximativ 100 de yuani.
11. Unele autobuze de lux de lungă distanță sunt echipate cu toalete, dar de obicei pot găzdui doar un pasager. Spațiul mediu al fiecărei toalete este mai mic de 1 metru pătrat și, de obicei, există doar echipamente simple de spălare.
12. Temperatura din compartimentul autobuzului de cursă lungă este de obicei menținută în jur de 23 de grade Celsius, dar iarna și vara, pentru a face față vremii extreme, puterea aparatului de aer condiționat din mașină poate fi de până la 10 kilowați .
13. Rețeaua wireless furnizată pe unele autobuze de înaltă distanță are de obicei o lățime de bandă cuprinsă între 10 megaocteți și 50 megaocteți, care poate suporta mai multe persoane în același timp, dar acoperirea semnalului pe distanțe lungi nu este stabilă, mai ales în zone muntoase sau izolate.
14. Când kilometrajul unui autobuz de lungă distanță atinge 500,000 kilometri, motorul trebuie de obicei revizuit, iar durata de viață totală a vehiculului este de aproximativ 7 până la 10 ani. Unele vehicule bine întreținute pot parcurge chiar și mai mult de 1 milion de kilometri.
15. Autocarele de lux din Europa sunt de obicei dotate cu servicii de catering, cu peste 20 de feluri de gustări și băuturi disponibile în mașină și chiar poți comanda mese, dar serviciile de catering în autocarele autohtone de distanță lungă sunt relativ simple, practic limitate la apă îmbuteliată și tăiței instant.
16. Standardele de emisii ale motoarelor diesel utilizate în autocarele de lungă distanță îndeplinesc de obicei standardele naționale de emisii V sau naționale VI, care reduc emisiile de evacuare ale vehiculelor cu aproape 70% față de trecut.
17. În ultimii ani, din cauza cerințelor de protecție a mediului și a creșterii prețului petrolului, unele companii de autocare pe distanțe lungi au început să testeze autobuze electrice. Autobuzele electrice de lungă distanță pot parcurge aproximativ 400 de kilometri cu o singură încărcare, dar lipsa facilităților de încărcare este principalul obstacol în calea promovării lor.
18. Capacitatea portbagajului unui autocar de lungă distanță este de aproximativ 8 până la 12 metri cubi, care poate găzdui cel puțin 50 de valize mari. Dacă călătoria cu autocarul este lungă, rata de utilizare a portbagajului este aproape de 100%.
19. Costul anual de întreținere al unui autocar pe distanțe lungi este de aproximativ 30,000 până la 50,000 yuani, iar articolele de întreținere includ întreținerea și înlocuirea componentelor importante, cum ar fi motorul, sistemul de frânare , anvelope și aer condiționat.
20. Autobuzele de lungă distanță care călătoresc în unele zone de platou sunt de obicei echipate cu motoare speciale de platou. Astfel de motoare pot menține funcționarea stabilă într-un mediu cu oxigen subțire și sunt potrivite pentru zone de altitudine mare peste 4,000 metri.
